軸線車的內部結構是怎樣的？

 軸線車又可以稱為液壓軸線車，具有結構緊湊，承載能力大，轉彎半徑小等特點，主梁強度經過特別加強可承載較集中載荷，轉向油缸內置，轉向力大且方便實用。整車在性能上達到國際先進水平。軸線車可運輸超百噸不可分割貨物，例如大型橋梁，化工設備，大型機械，模具設備。該車運輸貨物為230噸左右。貨臺面可做到1080±290mm.是運輸大件設備首選車。

 掛車液壓及氣路管路采用快速接頭連接方式，操作空間在，拼接方便、快捷。液壓懸掛油缸缸體采用拉缸工藝制作，強度高。其截止閥采用進口名牌球閥形式，操縱快速。所有截止閥，密封件及閥板采用進口產品。液壓懸掛油路采用雙管路系統，保證行車安全。
 軸線車的主梁是用高強度鋼焊接成工字形，模塊兩端主梁下部設有連接耳板；其副梁是用高強度鋼焊接，與主梁形成軸線車的承載結構架；橫梁連接主梁與副梁；支撐主梁與副梁；端梁：轉向端梁、連接端梁和保持梁。支撐在副梁上，起支撐和連接輪軸的作用。懸掛系統包括行走機構，轉向系統是傳遞轉向；為懸掛和轉向提供和傳遞液壓動力；制動系統包括行車制動和駐車制動，由氣路、控制系統、執行機構組成。連接銷、連接螺栓、連接塊等。附屬設備有動力機組、鵝頸、牽引桿、控制箱等。