華泰汽車銷量虛高引關注 行業數據亟須透明化

 華泰汽車近來的日子不好過。高管索賠糾紛、和世爵閃婚閃離，這一次又爆出其因銷售數據注水離譜面臨處罰的丑聞。

 在中國汽車工業協會今年５月的《產銷快訊》中，華泰汽車一欄銷量數據為“０”。中汽協工作人員告訴本報記者，因為華泰汽車虛報數據注水離譜，中汽協不再接受其上報的數據，甚至有可能取消其會員資格。目前中國汽車工業協會已責成華泰汽車整改。
 華泰汽車戰略規劃總監霍心一在接受本報記者采訪時表示，近日來華泰高層一直在盡力和中汽協有關方面進行溝通。此前雙方已經有過幾次碰面。就在昨天，雙方又一次碰面，華泰積極配合中汽協方面的整改。

 汽車營銷專家王麗表示，銷量數據虛假是我國汽車行業的潛規則。上個世紀９０年代以來，多家車企陸續涉嫌數據虛報。中汽協清查華泰汽車，或能起到以儆效尤的作用。公安部交管局的機動車上牌數量是最權威的，然而該數據一直沒有公布渠道，企業要了解對手的真實銷售數據只能高價從相關機構購買。從華泰汽車事件來看，這在一定程度上已經損害了汽車產業健康有序地發展，或將促進汽車行業數據透明化進程。
 華泰汽車銷量數據長期存在“虛高”現象。以華泰Ｂ１１為例，華泰稱其今年前４個月累計銷量為３０００輛。然而本報記者了解到，華泰Ｂ１１轎車由于生產問題遲遲未解決，目前只是生產了２００多臺樣車供應給經銷商，其今年前４個月的上牌數不足百輛。上報數據與實際情況相差懸殊，銷量虛報高達３０倍。
 而２００８至２０１０年的３年內，華泰汽車向中汽協上報的銷量為１８．３萬輛，而公安部統計其實際上牌數僅為４．５萬輛，虛報銷量超出３倍有余。